Segundo a ATP, de 2015 para 2016, os ônibus de Porto Alegre carregaram quase 1 milhão de passageiros a menos por mês.
Com menos pessoas, a arrecadação dos ônibus diminuiu, mas o gasto das operações se manteve ou aumentou. Para custear essa diferença, a ATP quer aumentar a passagem, obrigando os passageiros a pagarem por quem não usa mais.
Tu consegues ver por que essa lógica tem tudo para dar errado?
Quanto mais cara for a passagem, menos gente vai querer pegar ônibus; quanto menos gente pegar ônibus, mais cara terá de ser a passagem. Assim fica difícil!